随着新能源汽车产销量一连提升，锂电池在政策、手艺和市场的助推下实现了规模性生长，可是同样面临着质料受限、价钱震荡、手艺瓶颈、闭环未成形等挑战。
锂电池“一起高歌”，但也挑战重重
锂电池“一起高歌”，但也挑战重重
锂电池行业现正处于高速生耐久，但生长历程也衍生出了一些生长痛点：
电池本钱占储能电站总本钱65%左右。在上游锂矿供应有限的情形下，大型储能装机量增添缓慢等。
钠离子电池事情原理与锂电相近，量产后本钱优势凸显
钠离子电池事情原理与锂电相近，量产后本钱优势凸显
之以是可以成为锂电的最佳替换选择，主要由于钠离子电池事情原理与锂离子电池基内情同，内部主要组成部分也基内情似。钠离子电池主要由正极、负极、隔膜、电解液和集流体组成，同属于“摇椅式”电池，即通过使用Na+在正负极间的往返迁徙举行充放电。理想情形下，充放电历程高度可逆，Na+嵌入脱出不会破损质料的晶体结构，因此钠离子电池为一种二次电池。
在生产协同性方面，钠离子电池与锂离子电池的事情原理和电池结构相近，钠离子电池的正负极、电解液及隔膜研发可借鉴锂离子电池的成熟手艺，同时可以兼容现有的锂电生产装备，产线可举行快速切换，这关于有意拓展钠离子电池营业的锂离子电池相关企业可在一定水平上降低生产本钱和提升运营效率。
理性看待短板，未来生长可期
理性看待短板，未来生长可期
钠离子电池由于自己能量密度较低且提升空间有限，已投产的钠离子电池能量密度在140Wh/kg-160Wh/kg，这与磷酸铁锂电池或三元锂电池相比“率逊一筹”，现在展望在行业内更多地饰演新能源细分领域替换者的角色，有望率先在对能量密度要求不高、本钱敏感性较强的储能、低速交通工具以及部分低续航乘用车领域实现替换和应用，对中高端乘用车市场影响相对有限。
与此同时，纵然锂价已经下滑至“理性”区间，但钠离子电池与锂离子电池相比，在规�；坎�，本钱优势并不显着。据比亚迪某高官透露，2023年钠离子电池和锂离子电池在上游质料相比，层状氧化物蹊径与聚阴离子蹊径的钠离子电池是磷酸铁锂电池的221%、214%，2025年预计才华降至83%、69%。
全球钠离子电池“周全着花”，中国企业“遥遥领先”
全球钠离子电池“周全着花”，中国企业“遥遥领先”
2023年可谓是钠电池的“元年”，受到锂价波动以及资源富厚性比照，钠电工业的重视水平一直加深，无论是从上游产能，照旧下游应用端，海内外相关企业都在起劲结构，全球钠离子电池的工业化历程仍在导入期，我国企业的钠离子电池手艺水平已处于国际领先职位。
整体来看，钠离子电池更多是锂离子电池的一种增补计划，而不是性能或价值的完全替换，主要用较高的性价比知足对能量密度要求低的中低端车、储能等领域。从现真相形出发，锂离子电池正处于生长初期，优势和短板“中分秋色”，未来只有一直“取长补短”增强焦点竞争力，才可包管行业可一连康健生长。
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