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若是把企业比作远航的汽船，危害管控关于企业来说就像压舱石。没有压舱石，一旦大浪来袭汽船将霎时覆灭。关于首创型国企而言，在危害降临之前结构“压舱石”是很是有须要的，更况且首创型国企的风控现状禁止乐观。

1、内控危害管理事情建设落伍

危害管理事情刚刚最先，危害评估常态化机制尚未完成，企业内控危害事情建设相对还较量落伍，危害管控水平较低，有待进一步加速。

2、内控危害管理事情实效性不强

大部分危害提防事情位于项目后端，如招采事情基本上市项目完成后的风控。

3、风控管理信息化建设落伍

信息手艺在企业各项危害管控事情中的应用仍不充分，无法知足企业对信息网络、危害评估、预警测试、相同报告等事情的信息化要求。

4、危害管理评价与审核机制尚未形成

对危害管理评价内容、标准的设置以及评价效果的应用等方面缺乏清晰、统一的熟悉。纵然已建设了危害管理审核步伐的企业，但现实执行效果不佳，未能真正与企业业绩审核系统有用融合，施展对危害管控的增进作用。

5、危害意识薄弱

虽然针对国资委等外部羁系机构要求，大部分国企都建设了内控危害专职部分，并开展了风控系统建设事情，企业向导也对危害有了起源熟悉，但危害意识仍然较量薄弱。

关于首创型国企而言，首先应建设危害管理的组织网络，确定各职能部分在危害管理事情中的职责分工，接着应通过危害识别、危害剖析、危害评估等办法尽可能多地辨识出可能对公司谋划目的实现爆发影响的危害。（有些危害虽然已经获得了管理，但仍可以对其举行识别和纪录，从而为进一步评价其管理和控制步伐的有用性提供基础依据。）凭证国际通用的COSO企业危害管理分类原则，危害应涵盖执法、战略、运营、市场、宏观经济5个方面。最后，建设危害管理流程，将制度流程化、职责具象化。先容清晰各项危害管理事情的主要办法，为公司更好地开展好危害管理事情提供操作规范，确保危害管理活动开展的有序和高效。