01 受宏观经济影响 ，全球汽车市场生长一连低迷 汽车工业是生长国民经济的战略性支柱工业 ，是一个国家工业化水平的主要 ，具有资金麋集、手艺麋集、人才麋集等特征 ，并且工业链条长 ，工业发动效益显着 ，市场远景辽阔 。但受宏观经济影响 ，目今全球汽车市场生长相对低迷 。 2015年-2024年 ，全球汽车总体销量仅由8756万辆增添到8980万辆 ，累计增添2.6% ，十年复合增添率为0.3% 。同期 ，中国市场汽车总体销量由2460万辆增添到3143.6万辆 ，累计增添27% ，十年复合增添率为2.8% 。 02 中国汽车市场乘用车销量继续增添 ，商用车销量整体下滑 乘用车方面：2020年是我国乘用车销量近十年来销量最低的一年 ，抵达2018万辆 ，以后五年 ，销量一直一连增添 ，至2024年 ，我国乘用车销量2756万辆 。 商用车方面：受宏观经济影响 ，我国商用车市场一连低迷 ，缺乏预期 ，近十年泛起先涨后跌的趋势 ，2020年是我国商用车销量最高的一年 ，抵达513万辆 ，以后五年 ，销量一连下滑 ，至2024年我国商用车销量387.3万辆 ，缺乏预期的400万辆 。 03 外洋销量体现亮眼 ，近五年外洋销量增添近5倍 内销方面：在波动中缓慢前行 ，总体泛起低水平慢增添态势 ，2015-2024年 ，我国汽车内销由2387万辆增添到2558万辆 ，累计增添7% ，十年复合增添率为0.8% 。 外销方面：近十年外销总体泛起快速生长态势 ，特殊是近五年 ，我国汽车出口量增添了近5倍 ，销量由2020年的99.49万辆增添到2024年的585.9万辆 ，五年复合增添率为55.8% ，十年复合增添率为26% 。 04 随着电动化、智能化、网联化等手艺的一直前进 ，新能源汽车泛起爆发式增添 全球市场：2015年-2024年 ，全球新能源汽车销量由64.3万辆增添到2024年的1823..6万辆 ，增添了近27倍 ，年复合增添率抵达45% 。 中国市场：近十年 ，中国新能源汽车销量由33.1万辆增添到2024年的1286.6万辆 ，增添了近38倍 ，年复合增添率抵达50% 。 05 乘用车市场 ，燃油车市场一连走低 ，新能源汽车渗透率快速攀升 近五年我国乘用车领域新能源车与燃油车销量冰火两重天 ，新能源车近五年年均增速70% ，而古板燃油车五年销量年均下滑9.8% 。 我国新能源汽车渗透率从2015年的1.35%上升到2024年的40.94% ，上升凌驾39个百分点 ，预计2025年 ，我国新能源汽车渗透率将突破50% 。 06 纯电车型增速削弱 ，插混/增程车型份额一连提升 从生长的趋势上看 ，由于插混/增程车型可以大幅缓解消耗者的里程焦虑 ，提供更无邪的驾驶体验的同时 ，也得益于电池手艺的前进与本钱的降低 ，相较于纯电动车型 ，尤其是中低价钱段在上更具竞争优势 ，使得插混/增程车型成为消耗者“跨入”新能源市场的首选 ，今年的销量仍坚持高速增添 。 现在 ，纯电车型仍占有主要份额 ，插混及增程车型市场份额已提升至四成 。 07 新能源汽车正处于白热化竞争名堂阶段 ，市场集中度一直提升 目今 ，我国新能源汽车正处于白热化竞争名堂阶段 。新能源汽车消耗红红火火 ，竞争也变得异常残酷 ，数十家车企在“血海”中被镌汰 ，裁人人数高达10万 ，400多家企业在已往六年中消逝.... 2024年 ，我国新能源汽车销量top3市场集中度抵达51.4% ，比上年上涨了11.4个百分点 ；top5市场集中度抵达65.2 ，比上年上涨了3个百分点 ，在现在的竞争名堂对头部车企越来越有利 ，市场集中度也一直提升 ，同时 ，top10的市场集中度抵达了85.5% ，比2023年下降了1.4个百分点 ，相对头部5强 ，这些腰部车企正在遭受更大的竞争压力 。 02 手艺一直立异 ，应用越发普遍 。电池能量密度一直提高 ，本钱逐渐下降 ，寿命延伸 。全固态电池研发取得新突破 ，将进一步提升新能源汽车的性能和清静性 。自动驾驶功效一直升级 ，车辆的感知、剖析、决媾和执行能力逐渐提升 ，向更高级别的自动驾驶迈进 。都会NOA大规模落地 ，高速NOA、高阶智驾划分有望成为10-20万、20万以上产品标配 。 03 工业升级加速 ，工业集群化显着 。新能源乘用车产品升级加速 ，各个车企一直推出新款车型 ，产品迭代速率缩短至半年左右 ，以知足消耗者对新能源汽车一直转变的需求和提升市场竞争力 。新能源汽车工业集群化趋势愈加鲜明 ，如安徽省构建“合肥-芜湖”双核联动等一体化生长名堂 ，深圳智能网联汽车工业链上下游企业漫衍麋集 ，重庆力争建成万亿级智能网联新能源汽车工业集群 。 04 市场竞争加剧 ，新品牌崛起 。古板车企如比亚迪、吉祥、长安等在新能源领域的投入和市场体现均较为精彩 ，市场份额一直扩大 ，新势力品牌如蔚来、小鹏、理想等在中高端市场体现突出 ，推动了新能源汽车市场快速生长 ，同时 ，鸿蒙智行、小米等势力快速崛起 ，市场竞争越发强烈 。 05 消耗需求多样 ，高端需求增添 。售价凌驾30万元的高端汽车销量增添迅速 。消耗者对乘用车的外观、内饰、设置等方面都提出了更高的要求 ，驱使各个汽车品牌一直立异 ，推出越发切合消耗者期望的车型和设置 。 06 政策加码支持 ，未来增添可期 。政府对新能源汽车工业的支持政策将继续推动市场增添 ，包括津贴、购置税减免、充电桩建设等 。 07 出口快速增添 ，国际影响提升 。中国汽车品牌国际影响力提升 ，出口市场将成为乘用车行业的主要增添点 。 02 首购需求受限下滑 ，盘活存量需求成为市场增添新引擎 ，政策刺激下短期销量仍然稳中有升 。 03 2025年新能源汽车渗透率将站稳50%以上 。PHEV仍是增添最大动能 ，增量孝顺有望凌驾60% 。 04 存量竞争配景下 ，行业盈利整体承压 ，加速构建品牌护城河 ，打造焦点竞争力 ，抢占用户心智是赢得市场的要害 。 05 消耗升级趋势一连 ，市场需求向15~25万价钱区间(价钱加体验双升级)及个性化车型转移（升级不升价） 。 06 高阶自驾即将跨越立异鸿沟 ，逐步向公共消耗渗透 。下半场智电手艺体验及本钱优化成竞争要害 。
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