2021年8月 ，特斯拉CEO马斯克在“人工智能日”上首次果真展示人形机械人Tesla Bot。今年10月1日 ，马斯克在2022特斯拉人工智能日上宣布了该公司的第一小我私家形机械人原型“擎天柱”（Optimus） ，预计最早将于2023年最先生产。
凭证果真信息 ，Optimus身高1.72m ，体重57kg ，可负载20kg ，最快运动速率抵达8km/h。 特斯拉对外宣布人形机械人后 ，海内证券市场的机械人工业链公司闻风而逃 ，大幅上涨。而事实上 ，人形机械人并不是一个新看法 ，或许率也不会使用某些上市公司的电机、减速器等产品计划。
人形机械人并不是新看法 ，特斯拉有优势但一次而成概率不高
人形机械人并非新看法 ，近百年来 ，一直一直有行业巨头入局。比较知名的是波士顿动力研究的人形机械人和机械狗 ，备受全球市场关注。从宣布的测试视频看 ，波士顿机械人已经具备人一样的蹦、跳、跑等一些能力 ，可是一直迭代的机械人依旧与人的能力具有显着差别 ，距离商业化应用依然遥远。在海内 ，优必选是较早研发人形机械人的公司 ，但其研发大型人形机械人的成熟度较低 ，产品在应用历程中故障频出。小米推出的人形机械人 ，与优必选的产品生长阶段尚存差别 ，属于探索阶段。
特斯拉研发人形机械人具有先天的基础优势 ，基于视觉开发的自动驾驶手艺能迁徙到人形机械人上 ，同时特斯拉在无人驾驶领域的感知、定位、执行 ，以及资金和供应链优势 ，都能包管其在人形机械人研发历程中处于有利职位。然而 ，特斯拉预计在今年宣布的人形机械人与工业化应用尚有很长一段距离 ，真正能够实现规�；坎剐枰奔涞拇蚰�。
现有的电机、减速器等上市公司的产品计划或许率不会泛起人形机械人产品
在特斯拉推出人形机械人后 ，海内证券市场的机械人减速器、电机等焦点部件公司大幅上涨 ，许多研报和新闻都在将这些公司的产品与人形机械人相团结 ，俨然一副要给人形机械人供货的架势。而现实上 ，即即是特斯拉还未推出人形机械人之前 ，波士顿动力、优必选等公司的人形机械人手艺计划里也没有市场上炒作火热的电机、减速机企业的产品。再来看特斯拉的人形机械人的手艺计划：马斯克在特斯拉“人工智能日”中披露 ，Optimus在硬件方面全身由40个机电执行器控制（腿部12个+手部12个+双臂12个+颈部2个+躯干2个） ，面部配有显示屏 ，双臂接纳轻量质料 ，双脚可感应反响。凭证特斯拉的计划 ，若是每个枢纽都接纳一个某公司的谐波减速器、另一个某公司的驱动电机等 ，这样的机械人本钱会奇高 ，甚至凌驾一辆MODELX的价钱 ，没有商用的潜力�？銮� ，人形机械人的枢纽运动不需要工业领域中云云细密的减速器计划 ，人形机械人的枢纽传动减速计划将是一个定制化的计划 ，经济性高、产品小巧。综合来看 ，完全体的人形机械人是众多星辰 ，优美而又遥不可及。特斯拉2022年宣布的人形机械人使用价值不高 ，纵然以后一直投入升级 ，短期几年内也很难做成一个完全的人形机械人 ，可能会是人的一些肢体、感官功效物化的人形机械人。汽车行业履历了一百多年生长 ，车辆控制、运动等方面手艺已经成熟 ，而人形机械人的移动、操作能力还在初级阶段 ，工业化生长前路漫漫。
